(1) Fraktēšanas aģentūra. Pazīstams arī kā fraktēšanas brokeris, tas attiecas uz personu, kas veic kuģu līzinga darījumus ar kuģi kā komercdarbības objektu. Galvenais bizness ir atrast tirgū piemērotu transporta kuģi fraktētājam vai atrast kravas objektu kuģa īpašniekam un veikt fraktēšanu kā starpnieku. Gan kuģa īpašnieks, gan kuģa īpašnieks noslēdz nomas darījumu un nopelna no tā komisijas naudu. Tāpēc atkarībā no tā pārstāvētā principāla identitātes to var iedalīt fraktēšanas aģentā un kuģa īpašnieka aģentā.
(2) Kuģniecības aģentūra. Attiecas uz personu, kura pieņem pārvadātāja uzticību veikt visus ar kuģiem saistītos darījumus. Pamatdarbība ietver kuģu ienākšanu un izvešanu, kravu pārvadāšanu, piegādi un citus servisa darbus. Kuģa pilnvarojums un aģenta akcepts ir ierobežots līdz vienam kuģim, ko sauc par reisu aģentūru; ilgtermiņa aģenta līgumu, kas noslēgts starp kuģi un aģentu, sauc par ilgtermiņa aģentēšanu.
(3) Kravu ekspeditori. Attiecas uz personu, kura pieņem kravas īpašnieka pilnvarojumu kravas īpašnieka vārdā veikt kravas deklarēšanas, nodošanas, uzglabāšanas, sadales, pārbaudes, iepakošanas, pārkraušanas, rezervēšanas un citus pakalpojumus. Tas galvenokārt ietver rezervēšanas aģentu, kravas apstrādes aģentu, kravas muitas deklarācijas aģentu un ekspeditoru. , Tally aģents, uzglabāšanas aģents, konteineru aģents utt.
(4) Konsultāciju aģentūra: attiecas uz personu, kas specializējas konsultatīvajā darbā un saņem noteikta apmēra atlīdzību par atbilstošu starptautiskās tirdzniecības un transportēšanas nosacījumu, izlūkošanas, materiālu, datu un informācijas pakalpojumu nodrošināšanu atbilstoši klienta vajadzībām. Iepriekš minēto aģentu veidu bizness bieži ir savstarpēji saistīts. Piemēram, daudzi kuģniecības aģenti kalpo arī kā ekspeditori, un daži ekspeditori arī kalpo kā kuģniecības aģenti.