Ddp Express no Ķīnas jūras kravas uz ASV

Kādas ir jūras kravu pārvadājumu negatīvās puses?

Ātrums – lidmašīnas ir aptuveni 30 reizes ātrākas nekā okeāna laineri; pasažieru lidmašīnas kursē ar ātrumu 575 jūdzes stundā, savukārt lēni kūpošie okeāna laineri pārvietojas ar ātrumu 16-18 jūdzes stundā. Nav pārsteigums, ka sūtījums ar gaisa kravu no Ķīnas uz ASV parasti aizņem vismaz 20 dienas vairāk nekā ar okeāna kravu.

Uzticamība — ostas sastrēgumi, muitas kavējumi un slikti laika apstākļi parasti palielina jūras kravu pārvadājumiem daudz vairāk dienu nekā gaisa kravu pārvadājumiem. Līdz šim gaisa kravu izsekošanas tehnoloģija bieži vien ir progresīvāka nekā jūras kravu pārvadājumi. Tas nozīmē, ka jūras kravu pārvadājumi, visticamāk, nonāks nevietā nekā gaisa kravas. Tas jo īpaši attiecas uz gadījumiem, kad okeāna sūtījums ir mazāks par konteinera kravu. Tomēr, pateicoties digitalizācijai, okeāna kravu pārvadājumi kļūst uzticamāki.

Aizsardzība — okeāna kravas, visticamāk, tiks sabojātas vai iznīcinātas nekā gaisa kravas. Tas ir tāpēc, ka tas ir tranzītā daudz ilgāk, un tāpēc, ka kuģi ir vairāk pakļauti kustībai. Bet neuztraucieties pārāk daudz par okeāna kravu nokrišanu no kuģiem. Pilsētas mīts vēsta, ka gadā tiek zaudēti 10,000, taču tas drīzāk atgādina 546 no 120 miljoniem konteineru pārvietošanas gadā, kas iekrīt dzērienā. Vēl mazāka iespēja ir pirātisms. Pēdējos gados karstie punkti ir Āfrikas rags, Gvinejas līcis un Malakas jūras šaurums.

Populāri tagi: ddp ekspress no Ķīnas jūras kravas uz ASV