Starptautiskais ekspresis paskaidrots:
Eksprespiegāde attiecas uz gaisa transporta izmantošanu, ko veic gaisa eksprespiegādes uzņēmumi, lai savāktu nosūtītos ekspressūtījumus un piegādātu tos sūtītājam atbilstoši prasībām.
Nogādājiet to norādītajā vietā vai saņēmējam solītajā laikā, izprotiet visus piegādes procesa apstākļus un
Ātrpiegādes pakalpojums no durvīm līdz durvīm, kas var sniegt tūlītēju informāciju attiecīgajam personālam pieprasījumam;
Starptautiskā eksprespiegāde attiecas uz ātrās piegādes un loģistikas darījumiem starp divām vai vairākām valstīm (vai reģioniem).
Bieži izmantotie eksprespasta uzņēmumi
DHL UPS FEDEX pasta līnija
Sūtījumam pievienotie dokumenti:
Pēc preču nonākšanas galamērķī tās vispirms būs vietējās muitas uzraudzībā. Saņēmējam pirms iebraukšanas valstī nepieciešams veikt muitošanu (muitošana: Atbilstoši dažādu valstu/pilsētu dažādajām importa prasībām, sūtītājam un saņēmējam jāsadarbojas un jānodrošina visi nepieciešamie dokumenti. Nepieciešami dokumenti); Kopā ar preci līdz galamērķim var tikt nogādāti visi dokumenti, kas jāsagatavo sūtītājam, ko mēs saucam par preces pavaddokumentiem, vai arī nosūtītājs var tos dokumentu veidā izteikt atsevišķi saņēmējam vai muitai muitošanai. izmantot.
Piezīme: Preču pavaddokumenti dokumentu nosūtīšanai nav nepieciešami!
Kopējie preču pavaddokumenti: faktūrrēķins, pavadzīme/pavadzīme, iepakojuma saraksts, īpašie dokumenti (fumigācijas sertifikāts, F/A, C/O utt.). Dažādām valstīm un dažādiem produktiem ir atšķirīgas prasības.
Atšķirība starp komercrēķiniem, proforma rēķiniem un oriģinālajiem rēķiniem
1. Komercrēķins (C/I, komercrēķins)
Tas ir vaučers, ko eksportētājs izsniedz importētājam, preces izvedot kā pirkuma uzskaites vai maksājumu norēķinu un muitas deklarācijas un nodokļu nomaksas talonu. To parasti izmanto saņēmēja muitošanai un nodokļu deklarēšanai. Preču vērtību ieteicams deklarēt patiesi.
2. Proforma rēķins (P/I, Proforma Invoice)
To sauc arī par paredzamo rēķinu (P/I), tas ir līdzvērtīgs līgumam starp pircēju un pārdevēju, saskaņā ar kuru pārdevējs iepriekš informē pircēju par komercrēķina vispārējo formu un saturu, ko pārdevējs izrakstīs pircējam. ja abas puses nākotnē noslēdz darījumu ar noteiktu daudzumu. Tas ir provizorisks kravas manifests, nevis formāls rēķins, un to nevar izmantot savākšanai un sarunām. Norādītās vienības cenas ir tikai importētāja aplēses, kuru pamatā ir situācija tajā laikā, un tām nav galīgu ierobežojumu abām pusēm. Turklāt, lai oficiāli pabeigtu darījumu, ir atkārtoti jāizdrukā komercrēķins.
3. Oriģināls rēķins: Oriģināls rēķins, kas apzīmogots ar nosūtītāja uzņēmuma zīmogu
Piegādes izmaksu aprēķins:
1. Norēķinu svara vienība:
Starptautisko ātrās piegādes nozare parasti izmanto 500 gramus vai 1000 gramus (0,5 kg, 0,5 kg) kā norēķinu svara vienību; preces, kuru svars nepārsniedz 21 kg, tiek iekasēta kā 0,5 kg, par mazāk nekā 0,5 kg — 0,5 kg, bet precēm, kuru svars pārsniedz 21 kg, — 1 kg. Tā ir norēķinu vienība, un jebkura summa, kas ir mazāka par 1 kg, tiek aprēķināta kā 1 kg.
Piemērs: precēm, kuru svars ir 7,1 kg, ja mazāks par 0,5 KGS tiek aprēķināts kā 0,5 KGS, tas jāaprēķina kā 7,5 KGS.
2. Pirmais svars un turpmākais svars:
Preču starptautiskās ātrās piegādes, kuru svars nepārsniedz 21 kg, pamatā ir 0,5 kg kā norēķinu vienība, ar pirmo 0.5 kg kā pirmo svaru (vai pacelšanas svaru) un katru papildu 0 .5KG kā papildu svars. Parasti pacelšanas izmaksas ir augstākas nekā atkārtotas pacelšanas izmaksas. (Paplašinātas zināšanas: nepārtrauktu svaru uzkrāšana, tas ir, viens pirmais svars un vairāki nākamie svari)
Piemēram: 5,5 kg, pirmais svars 0.5 kg, papildu svars (5.5-0.5)/0.5=10
3. Faktiskais svars un tilpums, uzpūstas preces
Faktiskais svars attiecas uz pārvadājamo preču partijas faktisko kopējo svaru, ieskaitot iepakojumu un pavaddokumentus, ko sauc par faktisko svaru;
Tilpums: ja piegādājamās preces ir liela izmēra, bet nelielas pēc faktiskā svara, jo ir ierobežota pārvietošanās līdzekļu (lidmašīnas, vilcieni, kuģi, automašīnas utt.) kravnesība un to priekšmetu apjoms, var iekraut, ir nepieciešams izmērīt priekšmetu tilpumu un pārvērst tos svarā. Kravas aprēķināšanai izmantoto svaru sauc par tilpuma svaru vai tilpumu.
Burbuļa preces: preces, kuru tilpuma svars ir lielāks par faktisko svaru, bieži sauc par burbuļprecēm, un tilpuma svaru sauc arī par burbuļa svaru.
Formula tilpuma aprēķināšanai ir šāda: dalīt ar 5000
(Maksimālais) garums (cm) × (Maksimālais) platums (cm) × (Maksimālais) augstums (cm) ÷ 5000=Tilpums (KG)
Izmēri ir norādīti veselos skaitļos 1 cm. Mērot izmēru, jāpievieno 1 cm, ja līnija ir nospiesta vai ja tā ir mazāka par 1 cm;
4. Norēķinu svars:
Saskaņā ar starptautiskajiem kravu pārvadājumu noteikumiem kravas pārvadāšanas laikā kravas maksas aprēķināšanas svars ir lielākais no faktiskā svara un tilpuma svara. FEDEX un TNT tiek aprēķināti, pamatojoties uz lielāko no faktiskā svara vai visa sūtījuma tilpuma svara.
UPS, DHL un ARAMEX maksa par gabalu, un pēc tam visa sūtījuma summa tiek aprēķināta, pamatojoties uz svaru. Ja viena gabala svars ir mazāks par {{0}},5 kg, tas tiks aprēķināts kā 0,5 kg, un, ja tas ir mazāks par 1 kg, tas tiks aprēķināts kā 1 kg un pēc tam tiks summēts.
Rēķina pārrēķins par galvenajiem eksprespiegādes pakalpojumiem.
DHL/UPS/FEDEX ekspressūtīšana komerciālos, dzīvojamos rajonos, attālā vietā:
Ja pasta indekss vai piegādes vietas adrese pieder attālam apgabalam, tiks iekasēta attālā apgabala piemaksa. Platību un maksas standartus nosaka katrs eksprespiegādes uzņēmums. Atrašanās vieta A ir attālināta starp DHL pakalpojumiem, taču tā var nebūt attālināta, izmantojot UPS pakalpojumus, un UPS un DHL piegādes izmaksas būtībā ir vienādas. Ņemot vērā cenu, UPS vajadzētu būt pirmajai izvēlei. Saņemot pieprasījumu, vispirms ir jāpārbauda, vai adrese ir attālināta, lai izvairītos no attālinātās piemaksas (saskaņā ar katras kurjerpasta rēķinu). Dažkārt preces nav zināmas, kamēr tās nav parakstītas, un klients nav iepriekš par to informēts, tādējādi klientam ir grūti izskaidrot. , radot problēmas ar debitoru parādiem un arī ietekmējot jūsu reputāciju klientu vidū. )
Tarifa priekšapmaksa/trešās puses nodevu maksājums:
1. Muitas nodeva priekšapmaksa
Starptautiskās eksprespiegādes cena ir tikai krava uz galamērķa valsti, un tajā nav iekļauti galamērķa tarifi. Pēc noklusējuma ir jāmaksā saņemšanas brīdī. Ja izvēlaties maksāt tarifu no sūtītāja, sūtītājam ir jāmaksā tarifa priekšapmaksas apstrādes maksa. Neatkarīgi no tā, vai tarifi galu galā tiks iekasēti, dažādu eksprespiegādes pakalpojumu standarti būs nedaudz atšķirīgi. Parasti tarifa rēķina iznākšanai nepieciešami 1-2 mēneši; lai kontrolētu riskus, parasti ir nepieciešama noteikta depozīta un tarifa priekšapmaksas garantija.
2. Trešā persona maksā muitas nodokļus
A ir sūtītājs, B ir saņēmējs un C ir cits uzņēmums. Noklusējuma tarifu maksā B, bet dažādu tirdzniecības metožu dēļ tarifs tagad ir jāmaksā C. Pirmkārt, C uzņēmuma nosaukums, adrese un, vēl svarīgāk, UPS/DHL/FEDEX konta numurs, attiecīgais informācija ir jāpārbauda un jāievada pavadzīmē, tas ir, tas var nodrošināt, ka UPS/DHL/FEDEX veiksmīgi ietur muitas nodokļus no konta C, būtībā bez riska.
Populāri tagi: gaisa kravas ekspeditors ups dhl fedex express kuģniecības Ķīna mums, Ķīna gaisa kravas ekspeditors ups dhl fedex ekspress kuģniecības Ķīna mums
Nosūtīt pieprasījumu
